Partie centrale du canal de Bourgogne : les partenaires posent les bases d'un avenir partagé

Partie centrale du canal de Bourgogne : les partenaires posent les bases d'un avenir partagé

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Photo en une : Canal de Bourgogne en automne © Rozenn KREBEL / Côte-d'Or Attractivité

Lire aussi : Partie centrale du Canal de Bourgogne : « Il n’y aura pas de fermeture » annoncent le Département et VNF

 

Plus d'informations sur VNF : https://www.vnf.fr/vnf/regions/vnf-centre-bourgogne/


03 novembre 2025

Le Président du Conseil départemental François Sauvadet et la Directrice Générale de Voies Navigables de France (VNF) Cécile Avezard s'étaient accordés en juin dernier sur l’avenir de la partie centrale du canal de Bourgogne : il ne sera pas fermé. Le comité de pilotage en charge du développement de ce territoire vient de présenter ses orientations.

Le 25 septembre 2025 à Pouilly-en-Auxois, l'Etat, le Conseil régional, le Conseil départemental, VNF, les communautés de communes des Terres d'Auxois, de Pouilly-en-Auxois/Bligny-sur-Ouche, du Pays d'Alésia et de la Seine et les représentants des usagers se sont réunis pour présenter les mesures prises afin de pérenniser la navigabilité de la partie centrale du canal de Bourgogne (située entre Venarey-Les Laumes et Pouilly-en-Auxois). Un dispositif de navigation programmée - permettant d’optimiser les moyens mobilisés tout en maintenant le trafic actuel grâce à la présence de personnels VNF sur ce secteur - sera expérimenté au cours des saisons de navigation 2026 et 2027. Il fera l’objet d’une évaluation en termes de fréquentation, d’impacts économiques et d’attractivité pour le territoire.

Des investissements pour sécuriser la ressource en eau et les infrastructures

VNF, opérateur de l’État, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Conseil départemental de la Côte-d’Or poursuivent les investissements, à hauteur de 21,5 M€, pour sécuriser la ressource en eau indispensable à l’exploitation du canal (barrages-réservoirs, rigoles, lutte contre les fuites) et à tous les usages qu’il dessert : navigation, usages agricoles et industriels, activités touristiques,
prélèvement d’eau potable pour la population. En parallèle, VNF conduira un diagnostic approfondi des ouvrages de navigation d’ici la fin de l’année qui servira à mettre en place une stratégie pour évaluer les risques d’avarie et programmer les travaux les plus urgents. Un comité de pilotage se réunira à la mi-décembre 2025 afin de présenter les résultats de ce diagnostic. Les partenaires pourront ensuite définir un projet de valorisation de cette partie centrale du canal qui réponde aux souhaits et aux attentes de chacun, dans l’intérêt des territoires.

Un projet collectif au service de l’attractivité

Le canal de Bourgogne est bien plus qu’une infrastructure hydraulique. Il est un lien entre les territoires, à qui il propose des opportunités de développement au service de leur attractivité. Il est également, pour les territoires, un vecteur d’adaptation face au dérèglement climatique. Dès 2026, plusieurs actions concrètes, issues du plan d’actions défini dans le cadre de la concertation avec l’ensemble des acteurs, verront le jour sur les champs par exemple de la valorisation environnementale, de la mise en valeur du patrimoine, de l’amélioration de la signalétique, de la vocation des maisons éclusières… Autant d’initiatives que les territoires pourront mettre en œuvre pour donner un nouvel élan au canal.

Communiqué

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