À la SNCF, il y a les services en charge des voyageurs et ceux qui gèrent l’infrastructure. SNCF Réseau s’occupe de ce second aspect et assure l’entretien des voies ferrées mais aussi de l’environnement dans lequel elles se trouvent. « Pour continuer à améliorer les services, notamment sur la question des arbres à risque ou de la faune, nous travaillons avec les élus locaux. En effet, nous enregistrons un incident par jour en Bourgogne-Franche-Comté mais tous les risques potentiels ne se situent pas sur l’emprise de SNCF Réseau », rappelle Maxime Chatard, directeur régional SNCF Réseau. Une relation de proximité entre l’entreprise ferroviaire et les élus locaux qui a été renforcée depuis juillet 2025 avec la création de délégations régionales. Et qui paie puisque la région se positionne à la deuxième place du classement des meilleurs résultats en termes de régularité des trains avec 93 % de trains réguliers.

Du foncier disponible ?

SNCF Réseau impacte également le territoire par le biais des retombées financières engendrées par les investissements réalisés, 330 millions d’euros en 2025 en Bourgogne-Franche-Comté. « Nous avons également recruté 80 agents en 2025 dans la région. » Maxime Chatard met en avant un autre point important pour les territoires. « Nous sommes le deuxième propriétaire foncier après l’État en France. » À l’heure de la loi ZAN notamment, les communes, communautés de communes pourraient se tourner vers SNCF Réseau pour trouver de nouveaux espaces.

Ces différents points de convergence ont encouragé l’AMF 21 et SNCF Réseau à signer une convention de partenariat pour faciliter les flux d’informations et échanger sur ces thématiques.

Nadège Hubert